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凯峡河特大桥索塔钢锚梁制造取得阶段性成果
发布时间:2020-01-15  丨   阅读次数:1469    字号:】    打印

        近日,由企业第四直管项目部承建、杨林总厂制造构件的石阡至玉屏高速公路凯峡河特大桥索塔第一节段钢锚梁顺利通过首件验收,标志着企业首次制作特大斜拉桥取得阶段性成果。

        杨林总厂在接到制作任务后,迅速成立专项攻关小组,深入分析钢锚梁的构造特点,合理设计制造工艺,进行设备改造和配套工装研发,攻克了下料精度高、焊缝密集、板厚过大、焊缝收缩变形控制难度大等一系列制作难题,探索出了一套严谨、科学的制造方法,在保证焊接质量和制造精度的基础上,保证了制作效率,高效的完成了首节段制作任务。构件质量受到了监理方、建设方的一致认可,实现了杨林总厂在斜拉桥钢锚梁制作方面的新突破。

        据悉,由石阡至玉屏高速公路凯峡河特大桥主桥全长410米,为独塔叠合梁双索面斜拉桥。钢锚梁是桥面与主塔连接最主要的受力部件,主桥体通过斜拉索与主塔的钢锚梁连接,以保持整个结构的稳定。其拉索为双面扇形布置,链接点均为三维空间角度,相比传统的建筑钢结构和桥梁钢结构,其制造精度要求更高,难度更大。



摄影:柏鑫    报道:张瀚  李经平    编辑发布:李克明    审核:蔡艳丽


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